English
1. Dyskryminacja ze względu na doświadczenie zawodowe: W przypadku starych mokrych maszyn lub konserwatorów wszystkie drobne zmiany w samochodzie można rozróżnić na podstawie praktycznego doświadczenia, łącznie z zaletami i wadami tarcz ciernych sprzęgła.
2. Demontaż i konserwacja. Ten rodzaj techniki manipulacyjnej zwykle pojawia się w procesie konserwacji pojazdów silnikowych. Demontując klocki hamulcowe w samochodzie ze względu na typową awarię, możemy sprawdzić klocki cierne powszechnie używanymi narzędziami i ludzkim okiem.
Spośród dwóch wymienionych powyżej metod kontroli, pierwsza jest stosunkowo łatwiejsza do wykonania, ale czasami prowadzi do błędnej oceny. Dzięki temu, że doświadczenia zawodowego nie można zobaczyć ani dotknąć, jest ono równoznaczne z szóstym zmysłem kobiety. Dlatego w przypadku braku dokładnych dowodów należy zachować ostrożność.
Dlaczego tarcza cierna wibruje?
Jeśli podczas jazdy samochodem kąt samochodu zmienia się, gdy pedał hamulca ma się zatrzymać, a klocki hamulcowe tylnego koła mogą ulec uszkodzeniu, należy je natychmiast wymienić. Kiedy w samochodzie występuje odchylenie, większość przypadków jest spowodowana niespójnym uszkodzeniem klocków ciernych górnego i dolnego koła samochodu, co powoduje, że jedna strona koła jako pierwsza kończy pedał hamulca, co powoduje zmianę kierunku.
2. Kiedy hamujemy, pojawiają się wibracje, które są spowodowane odkształceniem tarczy ciernej hamulca lub tarczy hamulcowej. Jest to związane z materiałem, dokładnością obróbki i odkształceniem nagrzewającym tarczy ciernej hamulca lub klocka ciernego i tarczy hamulcowej. Specyficznym objawem jest nierówna grubość tarczy hamulcowej, słaba koncentryczność bębna hamulcowego, nierównomierne uszkodzenie tarczy ciernej/klocka ciernego hamulca oraz jej deformacja termiczna i gorące punkty.
